محطة الشارقة ( 1930– 1945)م في ضوء الوثائق البريطانية
DOI:
https://doi.org/10.36394/jhss/19/1/18الكلمات المفتاحية:
المحطة، الإمارات المتصالحة، طيران الإمبراطورية، القوات الجوية الملكية البريطانية، الحرب العالمية الثانيةالملخص
يهدف هذا البحث إلى مناقشة أهمية محطة الشارقة، والتي تعد من أوائل المطارات في المنطقة، والأسباب التي دعت إلى تأسيسيها من قبل الحكومة البريطانية في عام 1932. وسوف يوضح البحث لماذا تم اختيار الشارقة دون غيرها من الإمارات الأخرى، وكيف جرت المناقشات بين حاكم الشارقة، الشيخ سلطان بن صقر القاسمي، 1924-1951، والمقيم السياسي البريطاني في الخليج العربي السير هيو بيسكو، والدور الذي أدّاه المعتمد البريطاني في الكويت، ديكسون.
لقد كان لتأسيس محطة طيران الشارقة دورٌ في تخفيف العبء الاقتصادي على إمارة الشارقة. إضافة إلى ذلك قدمت المحطة خدمات استفادت منها الشارقة والإمارات المتصالحة كالبريد، وخدمات البرق، ونقل التجار للهند والبحرين.
المراجع
المراجع العربية:
البكيل، خالد (د.ت.). الملاحة الجوية في إمارات الساحل المتصالح بين عام 1930 - 1945 [بحث غير منشور].
راشد، علي محمد (2004). الاتفاقيات السياسية و الاقتصادية التي عقدت بين إمارات ساحل عمان وبريطانيا- 1806 - 1971 (ط2). منشورات اتحاد كتاب وأدباء الإمارات.
الصايغ، فاطمة (1995). الإمارات العربية والخط الجوي البريطاني إلى الشرق ( 1929 - 1952). منشورات المجمع الثقافي.
غانم، إيمان (2018). المتاحف في إمارة الشارقة: متحف المحطة نموذجاً من (1932 - حتى الآن). معهد الشارقة للتراث.
القاسمي، سلطان (2009). محطة الشارقة الجوية بين الشرق والغرب. منشورات القاسمي.
Bibliography: المراجع الأجنبية
British Documents that are saved in the National Archive in Abu Dhabi
AIR 23 / 646, a letter to Air Commodore C.L. Courtney.
AVIA 2 / 2798, a letter from the political resident H.R.P. Dickson to Sultan Bin Saqar Shaikh of Sharjah in1943.
AVIA 2 / 2798, a letter from the Persian Gulf Residency in Bahrain to The Foreign Office in London: Rt.Hon. Ernest Bavin 1949.
IOR/15 / 4 / 3, the agreement between Shaikh Sultan bin Saqar Shaikh of Sharjah and the British Government for the establishment of an air station at Sharjah, 1932.
IOR/R/15 / 5 / 283. ‘File 6 / 10 I Air Agreements’, Date, 10 Jun 1933 - 2 Mar 1935.
IOR/L/PS/12 / 1955 Title Coll 5 / 10 ‘Air Route to India: Persia; Arabian Coast Route; Negotiations with Arab Sheikhs’ Date (s) 25 Jul 1931 - 25 Sep 1932.
ND 6 / N, Administration Report for the Trucial Coast for the year 1932.
ND 6 / O, Administration Report for the Trucial Coast for the year 1933
R51366 / FAB1, a letter from R.D. Poland to Miss Bridger in overseas telecommunications department, 1949.
Balfour-Paul, G. (1991). The end of empire in the middle east: Britain’s relinquishment of power in her last three arab dependencies. Cambridge Middle East Library. Cambridge University Press.
Onley, J. (2009). Britain and the gulf shaikhdoms, 1820 - 1971: The political of protection. Doha, Center for international and regional studies. https://doi.org/10.2139/ssrn.2825942
Rossiter, A. (2014). Britain and the development of professional security forces in the gulf arab states, 1921 - 1971, local forces and informal empire. [thesis of doctor]. University of Exeter.
Stanley-Price, N. (2012). Imperial outpost in the gulf: The airfield at sharjah (uae) 1932 - 1951. Book Guild Publishing.
الترجمة الصوتية لمصادر ومراجع اللغة العربية: Romanization Arabic References
al-bkyl، khālida dt almalāʾāaḥatu aljawwiyyatu fī ʾimārāti al-ssāḥili almutaṣāliḥi bayna ‘āmi 1930- 1945[ baḥatha ghayru manshūru
rāshidun، ‘uliya muḥammadu 2004).alittifāqīāti al-ssīāsiyyata wa aliqtiṣādiyyatu allatī ‘aqadat bayna ʾimārāti sāḥili ‘ammāni wabrīṭānīā- 1806- 1971( ṭmanshūrāti ittiḥādi kitābin waʾudabāʾi alʾimārāti
al-ṣṣāyighu، fāṭimata 1995).alʾimārāti al‘arabiyyati wa-al-khaṭṭi aljawwiyyi albrīṭāniyyi ʾilā al-ssharqi 1929- 1952).manshūrāti almajma‘i al-tthaqāfiyyi
ghānimun، ʾīmāna 2018).almatāḥifa fī ʾimārati al-sshāriqati mutḥifu almaḥaṭṭati namūdhajan min 1932- ḥattā alʾānama‘hada al-sshāriqati lil-tturāthi
alqāsimiyyu، sulṭāna 2009).maḥaṭṭata al-sshāriqati aljawwiyyati bayna al-ssharqi wa-al-gharbimanshūrātu alqāsimiyyi
التنزيلات
منشور
إصدار
القسم
